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LedAo L60: O verdadeiro oponente do Modelo Y finalmente chegou

2024-09-13

Em termos de aparência, se refinado, o Ledao L60 será ainda mais durável. Os faróis podem não ter um design muito original, mas as linhas laterais do L60 parecem mais esportivas, que também podem ser atribuídas ao uso de uma bateria mais plana na plataforma Nio nt 3.0, incluindo uma gama mais diversificada de estilos de rodas para o L60.

Vale ressaltar que, em termos de desempenho oficial do consumo de energia, o Ledao L60 é ainda melhor que o modelo Y, a 12,1kwh/100km, economizando 3% em comparação com o modelo Y.

Em termos de interior, pode -se dizer que o Ledo L60 é uma "versão totalmente aprimorada" do Tesla Model Y. Em termos de mão -de -obra e materiais, o Ledao L60 será mais refinado e texturizado. As áreas que devem ser macias são macias e as áreas que devem ser difíceis são difíceis; É raro ter um senso de qualidade e um senso de design, que também é um testemunho da experiência em design de Ledao.

Na tela grande do sistema de infotainment do carro, em termos de interface de operação, suavidade, estética da interface do usuário e design de HMI, os dois podem ser considerados 50-50. No entanto, o Ledao L60 possui um recurso matador, que é o AR-HUD, que suporta tela colorida e compensa perfeitamente o design de interiores sem um painel de instrumentos, tornando a visão de direção mais transparente.

Ainda mais notável é o desempenho do espaço traseiro do Ledao L60.

Seja o desempenho do espaço vertical dos eixos x, y ou z dentro do carro, o Ledao L60 é excelente. Comparado ao Modelo Y horizontalmente, o Ledao L60 também é mais destacado em termos de postura sentada e comprimento da almofada do assento.

O espaço e o conforto do espaço traseiro do Ledao L60 só podem ser refletidos mais claramente depois de sentar -se no carro real, o que também está alinhado com a filosofia da "felicidade familiar e da gerência adequada".

Em relação à suspensão de Macpherson do Ledao L60, precisamos mencioná -la separadamente aqui. A configuração da suspensão do Ledo L60 é a suspensão de Macpherson frontal e traseira, enquanto o Modelo Y tem vantagens na estrutura básica da suspensão, especialmente a suspensão dupla no ouado e mais "avançado" que o L60.

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