Em 9 de novembro, o leopardo 5 equestre foi lançado oficialmente em Pequim, com três modelos: a versão de exploração, a versão piloto e a versão yunniana, com preço 2898-352800 Yuan
Como o primeiro modelo na Eq. A marca Leopard, a chegada do Leopard 5, pode mais uma vez causar um furacão no novo mercado de veículos energéticos. Ele integra cenários urbanos e off-road, e sua estratégia de marketing chegou ao extremo.
Na era dos veículos tradicionais de combustível, os SUVs hardcore eram apenas um "brinquedo" que um pequeno número de pessoas podia acessar. Por trás de seu poderoso desempenho off-road, estavam as duplas desvantagens de altos preços e altos custos de uso.
Atualmente, com o apoio de uma nova energia, o preço caiu, tornando -o mais barato que eles, e o desempenho dobrou. O Leopard 5 está equipado com a tecnologia híbrida off-road DMO, com motores dianteiros e traseiros duplos combinados com um motor dedicado híbrido off-road de 1,5T, com um poder abrangente de até 505kW e um torque abrangente de 760n · m. Esse desempenho é suficiente para comparar com o ombro 5.0T, com um tempo de aceleração de 0 a 100 de 4,8 segundos, o que é uma experiência que os veículos de combustível tradicionais não podem oferecer. Mais importante, seus custos operacionais também foram reduzidos, mesmo quando ligados, o consumo de combustível por 100 quilômetros é de apenas 7,8L, o que é equivalente ao nível de consumo de combustível de um motor de auto -priming 2.0 para viajar urbano. Sob a tentação da aparência de um cara durão, simplesmente conduzi -lo na cidade não precisa se preocupar, muito menos o ultra longo alcance de quase 1200 km. Quando você precisa viajar longas distâncias na natureza, não precisa se preocupar com o corte de combustível.
Além disso, a estrutura corporal que não tem carga, combinada com a bateria de lâmina de camada dupla dedicada CTC, permite que a rigidez torcional do veículo exceda em muito a de um SUV alimentado a combustível. Com um ângulo de abordagem máxima de 35 ° e um ângulo de partida de 32 °, uma folga mínima de 220 mm, uma profundidade de percorrer de 700 mm e a combinação de três bloqueios diferenciais, o desempenho off-road deste veículo não é menos impressionante do que o de de de de Um grupo bem conhecido de SUVs alimentados a combustível, a versão Yunniana da edição especial também será equipada com o sistema de controle corporal hidráulico inteligente Byd Yunnian-P. Nos últimos meses, o Leopard 5 desafiou sucessivamente várias condições extremas da estrada, como desertos, corcéis, crateras de conchas e desbotamento, com desempenho surpreendente.
Há também uma característica mais mágica no leopardo 5, que é o reabastecimento de energia do carro a carro. Quando o reabastecimento de energia de emergência é necessário, ele pode ser usado como um veículo de resgate. A função de descarga externa de 6kW também é uma fonte de alimentação de backup temporária, que pode ser dita que um leopardo 5 salva vários equipamentos que costumavam ser usados para dirigir off-road.
E esta é apenas uma grande magia do novo SUV hardcore Energy, outra grande mágica é que ele ainda pode alcançar o mesmo conforto e textura que os SUVs urbanos da cidade. Todo o carro é coberto por uma grande área de couro, e a versão yunniana também apresenta camurça, melhorando bastante a textura, não é mais o estilo simples dos SUVs hardcore tradicionais. Os bancos dianteiros não apenas suportam ajuste elétrico multidirecional, mas também suportam aquecimento, ventilação, massagem e outras funções, melhorando bastante o conforto de pilotagem, como o Tengshi N7, o sistema de alto-falante de 18 alto-falantes do Tivare permite um áudio de primeira linha- Experiência visual. O sistema de áudio do apoio de cabeça do Tivare também foi aplicado pela primeira vez e vários modos exclusivos surgiram.
As três telas grandes no carro, juntamente com o sistema de computador de carro da Flink, não apenas suporta várias zonas de som e conversas contínuas, mas também permitem conversas em condições de rede fraca ou nenhuma, o que expande muito sua experiência em inteligência. Ele também suporta o desbloqueio da NFC, as teclas digitais UWB e muito mais; Todo o veículo possui 24 sensores, apoiando a direção assistida pelo nível L2+, e pode obter várias funções, como estacionamento automático, LCC e pista, mudando com luzes. A partir disso, pode -se observar que o leopardo 5 não ficou para trás no conforto e na configuração tecnológica dos SUVs urbanos.
