Lançamento do mapa oficial do Roewe D7 DMH com um alcance de 1400 km/ano

Em 11 de julho, a imagem oficial do D7 DMH, um novo sedan híbrido de médio a ponta Roewe, foi oficialmente liberado. Como o segundo produto da "Família D" de Roewe, o design externo do DMH DMH está alinhado com o sedan elétrico Pure D7 EV, do Mid to High-De-Dend, D7 EV, que é simples e poderoso. Em termos de energia, está equipado com um novo sistema de super híbrido DMH Dual Motor. O lançamento do Roewe D7 DMH, apenas um mês após o D7 EV, demonstra a determinação de Roewe em acelerar sua nova transformação de energia.

Em termos de aparência, o D7 DMH continua sua linguagem de design futurista como um todo, com elementos de design estendidos da expansão esquerda e direita e suporte superior e inferior na face frontal. Ao contrário da superfície totalmente integrada do D7 EV, o veículo tem um sentido visual mais poderoso, proporcionando uma experiência sensorial estável e proativa. Em termos de design de farol, o D7 DMH também é diferente do farol dividido do D7 EV. O design integrado do Lightning é adotado. A lâmpada de corrida diurna simples e flexível torna a face frontal cheia de espírito e reconhecimento de marca.

O D7 DMH tem um comprimento total, largura e altura de 4890mm, 1890mm e 1510mm, respectivamente, com uma distância entre eixos de 2810mm. Em termos de percepção visual do lado do veículo, a linha de cintura suave e dinâmica descreve um equilíbrio leve e bonito de beleza. Emparelhado com um corpo traseiro deslizante elegante e elegante, demonstra totalmente seu luxo.

A cauda do DMH D7 continua o estilo de design largo e redondo do D7 EV, complementado por uma cauda de pato sexy e virada e luzes traseiras de raios. É simples, mas não monótono, com um distinto senso de hierarquia que apresenta uma rica tensão visual, mostrando um temperamento único de confiança, confiabilidade e confiança.

O D7 DMH e D7 EV estão em uma linha contínua e cada um é extremamente requintado. O D7 EV atende às preferências de design puro e elegante de consumidores elétricos puros para uma aparência minimalista e final; O D7 DMH apresenta elementos de design, como faróis integrados mais poderosos para atender aos consumidores híbridos que buscam a estética mainstream moderna. Através de seu requintado design duplo frontal, Roewe corresponde perfeitamente às diversas necessidades estéticas dos mercados elétricos e híbridos puros.

Em termos de poder, o DMH D7 será equipado com um novo sistema Super Hybrid DMH Dual Motor, que possui três vantagens principais: resistência ultra-longa, consumo de combustível ultra-baixo e ultra-quieto. A faixa elétrica pura do CLTC do D7 DMH é de 125 km, e a faixa abrangente geral do CLTC pode saltar para 1400 km, atendendo aos requisitos de milhagem dos principais cenários domésticos, tornando a viagem de longa distância menos ansiosa. O D7 DMH está equipado com o mais recente motor dedicado híbrido com uma eficiência térmica de mais de 43%. O consumo de combustível de alimentação CLTC é tão baixo quanto 4,3L/100km e, graças ao design otimizado, o desempenho da NVH é aprimorado em 10% em comparação com produtos semelhantes, trazendo uma experiência de condução mais confortável e tranquila.

Com o lançamento do D7 DMH, Roewe se tornou uma das primeiras marcas no mercado de energia novo da B-Class para concluir um layout de linha dupla, demonstrando totalmente sua determinação e coragem para aproveitar o primeiro lugar no mercado segmentado. O D7 DMH e o D7 EV, ambos planejados para serem lançados este ano, atenderão às diferentes necessidades motrizes dos consumidores convencionais por meio de métodos de energia elétrica e híbrida e elétrica, injetando nova vitalidade no mercado de sedãs de novo a sofisticar energia .